Ford Tourneo Custom 2.0 TDCi 320 L1 Active (EURO 6d)
Fahrzeugnummer: 17099
€ 54.990*
€ 54.990*
| Hubraum | 1.995 cm³ |
|---|---|
| Kilometer | 23.697 km |
| Kraftstoff | Diesel |
| Erstzulassung | 2023 |
| Typ | Bus, 5-Türer |
| Leistung | 125 kW (170 PS) |
| Getriebe | Automatik |
| Türen | 5 |
| Sitzplätze | 8 |
| HU | Neu |
| Außenfarbe | Frost-Weiß |
| Kategorie | Gebrauchtwagen |
CO2-Emissionen**: - g/km (kombiniert)
Fahrzeugstandort
Ausstattung
-
Technik und Sicherheit
-
ABS
-
Abstandswarner
-
Airbag
-
ESP
-
Innenspiegel autom. abblendend
-
Müdigkeitswarner
-
Nebelscheinwerfer
-
Notrufsystem
-
Partikelfilter
-
Servolenkung
-
Totwinkelassistent
-
Verkehrszeichenerkennung
-
Wegfahrsperre
-
-
Innenausstattung
-
Android Auto
-
Apple CarPlay
-
Beheizbare Frontscheibe
-
Bluetooth
-
Bordcomputer
-
DAB+
-
Elektrische Fensterheber
-
Freisprecheinrichtung
-
Klimaanlage
-
Lederlenkrad
-
Multifunktionslenkrad
-
Navigationssystem
-
Regensensor
-
Sitzheizung
-
Sprachsteuerung
-
Tempomat
-
Touchscreen
-
USB
-
Zentralverriegelung
-
-
Außenausstattung
-
Alufelgen
-
Anhängerkupplung
-
Berganfahrassistent
-
Dachreling
-
Einparkhilfe Kamera
-
Einparkhilfe Selbstlenkende Systeme
-
LED-Tagfahrlicht
-
Fahrzeugbeschreibung
Euro 6d, 2. Batterie, Active, Anhänger-Stabilisierungs-Programm (TSA), Antriebsart: Frontantrieb, Außenspiegel elektr. anklappbar, Bodenbelag: Teppich im Lade-/Fahrgastraum, Dachreling silber, Einstiegsleuchten, Elektr. Bremskraftverteilung (EBD), Fahrassistenz-System: Spurwechsel-Warnsystem, Fenster im Lade-/FG-Raum: - ausstellbar, hinten links/rechts, Fenster im Lade-/FG-Raum: - feststehend, 3.Reihe links, Fenster im Lade-/FG-Raum: - feststehend, 3.Reihe rechts, FordPass Connect inkl. eCall, Generator 240 A, Geschwindigkeits-Begrenzeranlage 170 km/h, Getriebe Automatik SelectShift - (6-Stufen), Haltegriff B-Säule, Heckklappe mit Verglasung, Heckscheibe heizbar, Heckscheibenwischer, Karosserie/Aufbau: Kombi, Karosserievariante: Normaldach, Kühlergrill mit Chromleiste, Lenksäule (Lenkrad) höhen-/längsverstellbar, Modellpflege, Motor 2,0 Ltr. - 125 kW TDCi KAT, Parkpilotsystem vorn und hinten, Parksensoren seitlich, Radstand 2933 mm, Raucher-Paket, Reifendruck-Kontrollsystem, Reserverad als Notrad, Rücksitz-Paket 8 (3 Einzelsitze 2.Reihe, abnehmbar / 3 Einzelsitze 3.Reihe, abnehmbar), Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6d, Schiebetür Lade-/Fahrgastraum rechts, Schmutzfänger vorn und hinten, Seitenschutzleisten in Wagenfarbe, Sicht-Paket 2, Sitz-Paket 21 / 11A / 8 Fahrersitz (5-fach verstellbar, elektr.) - Beifahrereinzelsitz (4-fach verstellbar), Spannungswandler 230V (Steckdose), Steckdose 12V im Lade-/Fahrgastraum, Style-Farb-Paket, Trittstufe erweitert, Trittstufe unter Schiebetür links, Trittstufe unter Schiebetür rechts, Verzurrösen (2), Wankneigungskontrolle (Roll Stability Control, RSC) Fahrzeugnr.: 17099
€ 54.990*
Fahrzeugnummer: 17099
*Mehrwertsteuer ausweisbar
**Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
**Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
**Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
**Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.